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雷諾全面評估旗下業務,新CEO正尋找新的業務伙伴

2019年10月29日 07:18    來源: 經濟日報-中國經濟網 王躍躍    

  出任臨時CEO后,德爾博斯全面評估戈恩于2017年發起的“驅動未來”戰略。在外界看來,雷諾-日產聯盟正在試圖擺脫戈恩時代的影響,而這項戰略未來或將發生轉變。針對近期業績下滑的問題,“雷諾將很難實現銷量反彈,因此將開拓新的業務合作伙伴來銷售汽車和零部件”。

  經濟日報-中國經濟網綜合外電報道,“雷諾近期將很難實現銷量反彈,因此將開拓新的業務合作伙伴來銷售汽車和零部件。”雷諾臨時CEO克洛蒂爾德-德爾博斯(Clotilde Delbos)日前向分析師透露,“雷諾目前正在對旗下所有業務進行審查,包括長期以來一直參與的一級方程式賽車。”

雷諾臨時CEO克洛蒂爾德-德爾博斯

  據悉,這一審查工作預計將在幾個月內完成。雷諾的投資者希望公司盡快走出充滿不確定性的當下,并消除其聯盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后帶來的種種負面影響。去年11月,戈恩因涉嫌少申報董事報酬、違反《金融商品交易法》遭到日產指控后在日本被捕。隨之而來的是,雷諾遭受了一系列挫折。

  受此影響,雷諾與日產的關系也變得岌岌可危,雙方高層持續動蕩。本月早些時候,日產任命53歲的中國區負責人內田誠(Makoto Uchida)擔任首席執行官,與雷諾前高管、新任首席運營官古普塔(Ashwani Gupta)合作。幾天后,雷諾管理層也突然變動,公司解除了首席執行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的職務,并宣布德爾博斯臨時接管。

  出任臨時CEO后,德爾博斯便開始全面評估戈恩于2017年發起的“驅動未來”戰略。在外界看來,雷諾-日產聯盟正在試圖擺脫戈恩時代的影響,而這項戰略未來或將發生轉變。

  在雷諾的眾多業務中,“F1賽車是戈恩的一個‘寵物’項目,每年要花費雷諾數百萬美元的資金。”德爾博斯直言,“對于業務的評估沒有針對性,所以的業務都將在某個時刻擺到桌面上”。

  不過,“現在就提出我們未來的路線還是為時過早,我們還需要不斷完善,”德爾博斯強調,“我們已經提出了很多想法,估計不久就將宣布所有的結果”。

  針對業績下滑的短期問題,雷諾表示目前正積極尋找新的業務合作伙伴,以擴大汽車和零部件銷售。日前,雷諾第三季度財報出爐。數據顯示,第三季度,雷諾汽車銷量下降了4.4%;收入下降1.6%至113億歐元。

  對此,雷諾方面表示,這是受日產汽車和戴姆勒的產量下降,以及業務伙伴對柴油發動機的需求下降所拖累。據了解,雷諾一直利用其工廠為日產和戴姆勒制造車輛,同時還為其他汽車制造商提供柴油發動機。當前,合作伙伴的汽車銷售放緩,對該公司營收產生連鎖反應,而歐洲對柴油發動機的需求也在下降。

  與FCA的合并問題,擁有日產43.4%股份的雷諾也將重新審視。此前,在日產和擁有雷諾15%股份的法國政府未給予支持的情況下,FCA撤銷了雷諾與菲亞特克萊斯勒汽車合并的計劃。不過,10月22日,雷諾董事長讓-多米尼克-塞納德(Jean-Dominique Senard)透露,“盡管目前尚未與FCA達成任何可能的交易,但不排除在將來的某個階段對其進行重新審查。”(經濟日報-中國經濟網記者 王躍躍 編譯)

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(責任編輯:龔磊)

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