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體驗高端“智”造工廠 江淮用戶暢談“三心”感受

2019年10月28日 07:17    來源: 中國商用汽車網    

  “參觀完江淮輕卡工廠之后,讓我更堅定未來與江淮輕卡合作的信心、并對江淮輕卡產品質量更加放心、增強未來購入更多江淮輕卡的決心。物流用車首選江淮品牌。同時希望江淮品牌未來發展越來越好。”阮祥宏憑借“三心”給予江淮輕卡高度評價。

  10月23日,來自武漢的20位江淮康鈴用戶受邀走進江淮新港生產基地,領略江淮輕卡世界級智能化工廠的風采,開啟江淮輕卡價值品鑒之旅。江淮康鈴作為江淮輕卡三大品牌支柱之一,在城市配送領域備受用戶信賴和認可。

  活動伊始,江淮康鈴武漢用戶跟隨工作人員來到安徽康明斯動力有限公司參觀。去年,康明斯與江淮合作成立安徽康明斯動力有限公司,最重要的改變是安徽康明斯B系列產品正式平臺化,結合中國路況與產品應用情況,推出更注重燃油經濟性與運行可靠性的多種機型。在生產過程中,安徽康明斯將全面引入康明斯全球COS運營系統指導生產制造過程,提升和保障安徽康明斯產品始終可信賴。未來江淮與康明斯將進行長期合作,目前江淮輕卡配裝康明斯發動機預計不止5萬臺,未來的目標是滲透率達到60%。

  隨后用戶來到江淮輕卡的新港生產基地,深入了解江淮輕卡在研發生產、質量管控等方面是如何保證產品質量的同時,新港生產基地內全封閉自動化的沖壓線、高自動化機器人焊接、地源熱泵空調及水蓄能系統、光伏系統、數字化能源管理系統也讓大家耳目一新。

  據工作人員介紹,新港基地既是江淮輕型商用車的主要生產基地,也是江淮汽車不斷提升和深耕“生產”和“品質”的創新基地。是江淮汽車踐行“品牌向上”的發展壯舉。整個基地規劃總面積3900畝,園區分三期建設,一期輕卡、二期商務車及SUV、三期乘用車。根據汽車制造工藝分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大專業廠,以及車架、前橋、底盤三個零部件廠房。實現肩負江淮輕卡四大產品系列17個車型及核心零部件量產工作。首次規劃建設了環繞廠區一周5.2公里的高環跑道,進一步強化了新產品的試驗驗證能力。

  用戶參觀了沖壓車間,江淮輕卡車身沖壓車間新建兩條封閉式自動化生產線,生產節拍8-12次/分鐘,年沖次能力達1300萬次。沖壓自動化生產實現在線清洗、涂油、光學對中、自動化輸送和自動化制造。保障沖壓件品質。自動化采用瑞典ABB七軸機器人,實現工件平直傳送。

  接著用戶參觀焊裝車間,這里擁有7條駕駛室拼焊線,3條調整線以及2條車門線。其中3條為全自動化焊裝線,共計配置101臺機器人,自動化率可達95%,采用中頻伺服技術,有效改善點焊融合質量,具備高焊接自動化率、高精度控制手段、柔性化制造等工藝特征。

  最后用戶走進總裝車間,江淮輕卡新港基地總裝車間將自動化、柔性化、信息技術完美融合,實現多種車型的大規模生產。高精擰緊技術應用,集中存儲加注技術應用,智能輔助裝置應用,實現裝配一個流生產,大大提升整車一次下線合格率。應用先進的工藝布局技術、車間內物流技術、在線檢測技術、打造高效率、低成本、智能、綠色總裝車間。

  武漢市和通物流有限公司董事長阮祥宏在接受經濟日報-中國商用汽車網記者專訪時介紹,1998年自己的物流行業剛起步便與江淮輕卡結緣,使用之后發現江淮輕卡在操控性、安全性、可靠性以及油耗等各方面表現出色,并且通過與其他品牌進行油耗、質量等方面數據對比后發現,江淮輕卡的燃油消耗以及后期維護費用都略勝一籌,并且最重要的是在使用江淮輕卡之后公司營運效率大幅提升。

  阮祥宏表示,隨后公司在二十多年的發展歷程中,多批次、小批量的購入江淮車輛,每年采購量基本都在30臺左右。目前公司共有兩百臺輕卡車輛,其中80%是江淮品牌的車輛,今年就已購買二十多臺江淮輕卡,未來隨著公司發展會逐步加大采購量。

  在二十多年使用過程中,阮祥宏最大的感受就是江淮輕卡的科技性能表現突出、駕駛室舒適性逐步提升、安全性、可靠性不斷提高。并且這么多年,不管是銷售介紹產品配置以及后期維修保養車輛,江淮的工作人員都一如既往的熱情和專業。

  “參觀完江淮輕卡工廠之后,讓我更堅定未來與江淮輕卡合作的信心、并對江淮輕卡產品質量更加放心、增強未來購入更多江淮輕卡的決心。物流用車首選江淮品牌。同時希望江淮品牌未來發展越來越好。”阮祥宏憑借“三心”給予江淮輕卡高度評價。

  武漢朱華物流有限公司董事長朱建華

  朱建華則是江淮輕卡的新用戶,他告訴經濟日報-中國商用汽車網記者,自己跑了十多年的物流運輸,武漢是華東地區的物流重鎮,城市配送運輸行業最后一公里競爭更加激烈,在這個時候購買何種車型尤為重要,選擇的車輛不但要求動力提升迅速、安全性強、油耗要低,這樣才更能突出經濟效益。

  所以朱建華今年選擇購買了一臺江淮康鈴轎卡,主要用于城市配送,每天在武漢市區往返大約200公里左右,基本運輸食品類、果蔬等生活用品。使用半個月之后,朱建華感覺康鈴轎卡在動力性、操控性、油耗等方面優勢明顯,隨后又購入兩臺相同的車輛。

  在供給側結構性改革和互聯網+等因素的助推下,現代物流行業向市場化、網絡化、規模化、品牌化發展,以上接受采訪的兩位江淮輕卡新老用戶紛紛提出,隨著時代進步,江淮輕卡應該未來在新能源方面加大力度,在城配方面推出環保、節能的車型這樣會更受運輸行業歡迎。

  與此同時,今年年初,江淮康鈴成立了康鈴城配專家聯盟,江淮康鈴首次將人、車、貨共有管理,首創人、車、貨、場新型生態圈。享受線上配貨、平臺交易、線下行業研討會、新型成果運營試驗的同時,還可基于城配聯盟大數據資源,為行業政策制定、輕卡及零配件新品研發提供策略依據。

  不僅如此,一直以提升用戶價值體驗為中心的江淮康鈴,未來還將通過有效運營,為客戶提供金融購車支持、車輛改裝服務、低成本運營、維修保養、貨源支持、運營培訓、優惠置換、二手車增值等全面配套服務。

  對此,江淮康鈴營銷公司負責人表示,“現代物流市場的物流價值鏈各個環節正在逐漸被打通,此次江淮康鈴打破常規物流模式,打通行業界限,鏈接上下游供需,協調多方資源,推動了多方價值實現共贏。江淮康鈴以高于物流運輸的眼界,努力為廣大用戶營造一個健康的全生態物流價值鏈。”(經濟日報-中國商用汽車網 龔磊)


(責任編輯:姜智文)

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